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    李世民不只是同意了设置医疗车厢的建议，也同意了设立铁道司和铁道巡捕。

    铁道司专门管辖铁路建设、运营管理等，铁道巡捕则是为了维护火车秩序。

    在铁道巡捕的隶属关系上，陈景恪和李世民产生了分歧。

    陈景恪认为一事不烦二主，铁道巡捕直接归铁道司管辖就可以了。

    李世民这认为，绝对不能把铁道巡捕划归铁道司，而是额外设立了一个铁捕司。

    两家各司其职相互配合，相互牵制。

    在听了他的分析之后，陈景恪也不得不佩服他的远见。

    李世民确实不知道铁路的未来会变成什么样子，但他找到了一个类比的对象，漕运。

    负责漕运的是转运使，本来只是一个不大不小的普通官员，在朝堂上都排不上号。

    然而没几年这个职权就膨胀到了让人心惊的程度。

    几千上万艘漕运船只、几十万漕工都归他管理。

    而且漕工特别抱团排外，有时候为了内部利益甚至枉顾国法。

    还好此时的大唐朝堂之上都是一群精英老狐狸，发现苗头不对马上采取措施，把转运使的职权给拆分了。

    所以现在的大唐并没有统一的转运使衙门，而是分拆成了不同的部门。

    这样做确实增加了管理成本，也让漕运变得更加复杂。

    可却避免了一个利益集团的产生，从另一个方面减少了许多贪赃枉法之事。

    火车虽然才刚刚兴起，然而潜力远远大于漕运，将来必然会成为一股庞大的势力。

    必须要在一开始就掺沙子分权，防止尾大不掉。

    铁道司和铁捕司或许会有利益勾结，可两个平级的部门必然存在利益分歧，不可能事事保持步调一致。

    听到这里陈景恪对李世民真的是佩服的五体投地，这才是真正的高瞻远瞩目光长远啊。

    所以有必要提前就把它的权力拆分给不同的部门，虽然会带来很多管理上的麻烦，但起码从根子上断绝了铁老大诞生的可能。

    “呜呜呜呜……”随着一阵汽笛的鸣响，火车开始减速，然后缓缓的停靠在了站台。

    求学书院到了。

    李世民看了一下钟表，一小时二十分钟，十五里的距离。

    速度算不上特别快，但考虑到它的载重和续航能力……他再次确定了一个想法，火车会改变未来。

    同样惊奇的还有随车的其他人员，这速度太快了，还很平稳几乎没有颠簸，他们从来没有乘坐过这么平稳的车。

    平时他们都不愿意出远门，就是害怕一路舟车劳顿，要是有了火车他们不介意多出去走动走动。

    更多的人还是考虑到了火车的运输能力，有了它，水运不便利的北方也能联通在一起了。

    此时他们彻底明白了为什么李世民会这么重视火车，还亲自乘坐表示支持。

    说一千道一万，都不如让他们亲自乘坐一次管用。

    只看他们的表情陈景恪就知道，在大唐推广火车的最大阻力已经不见了。

    当然，这也得益于此时掌权的是大唐创业集团有关。

    这群人可不是什么守成之辈，相反，一个比一个雄心勃勃。

    尤其是大唐重启分封，谁不想博一个封国，让自家成为诸侯王。

    这会儿谁要是敢说什么天下太平，理应刀兵入库马放南山之类的，指定会被喷。

    此时的火车站已经被禁卫给保护起来，里面没有一个外人。

    事实上火车站今天才第一次启用，就算不清场也没什么人。

    不过皇帝的安全没人敢忽视，该做的保护还是要做的。

    李世民就带着一群人在这里转悠了一圈，然后在众人的簇拥下去了求学书院。

    求玄书院建成大半年，这还是他第一次过来，诸师生乃至所有工作人员都非常的激动。

    列队在欢迎他的到来。

    李世民高兴的道：“看到这群学子，犹如看到了大唐的未来。”

    房玄龄也深有感触的道：“是啊，以前我对陈真人之举还多有不解，现在方知其高瞻远瞩。”

    魏征亦认同的道：“陈真人的格物学确实高深，我听闻许多地方的书院对格物学不甚重视，当下旨斥责。”

    已经是礼部尚书的孔颖达则羞愧的道：“此乃臣之失也，请圣人责罚。”
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