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    这些年来，每到十月一号，兴华社都会举办，从麦理浩1978年首次出席参加之后，这些年，不管是麦理浩还是布莱恩都会前去参加。

    李建辉从1979年起，只要在香江都有出席，今天也不会例外。

    “郑生、李生（李肇基），我听说你们与郭贺年等人联手，准备拿下香华会手里的九龙航空，不知目前进展已经如何？”

    “我们还准备抽个时间和你详谈呢？随着香江经济乃至亚洲经济高速发展，未来航空业必然迎来高速发展，我们也希望旗下能有一家航空公司，不仅能够方便我们自身需求，也能够获得不错利润。

    不过请李生放心，我们并没有要和香江航空争夺市场的意思，未来九龙航空主要还是开发北方和东南亚以及日韩等中短程市场。”

    尽管郑煜桐说是不与香江航空竞争，但其进入这一行业，其实就已经形成了竞争。

    目前香江几大财团关系有一些乱，虽然南江、东华、新鸿、新亚、南洋几方联手针对香华，但几家也并非那么和谐。

    尤其是目前新鸿、新亚以及南洋三方有越走越近的意思，不少企业在联合控股，虽说目前没有把矛头直接指向东华会，但李建辉心里也不得不防。

    “市场是大家的，我也非常乐意看到九龙航空在你们手里发展壮大，这样也有助于提升香江在全球航空枢纽地位，对于香江的经济发展也有不少的好处。”

    李建辉说的客气，但郑煜桐和李肇基可不会真觉得李建辉会愿意看到他们将其发展壮大。

    不过既然下定决心进入这一行，那么他们就已经做好了在这上面与香江航空竞争的打算。

    尽管他们实力远低于东华会，但他们也没有要处处避让的意思，他们绝对不愿意只有李建辉的声音，这里也必须要有他们的一席之地。

    他们与东华会关系定位是，有合作也有竞争，就如同美国和日本的那些财团一样。

    李肇基出声道：“李生，最近欣建投资证券公司和其盟友动作连连，据港岛交易所这边消息，欣建已经联合友联证券、嘉华证券控股了德昌电机，汪家掌门人已经被踢出了公司管理层，李生不会将其私有化之后再在远东交易所上市吧？”

    香江就这么大点，加上这些人也都不是泛泛之辈，有点儿风吹草动各方立马就能够知道。
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