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    对于桃园情况李建辉还是比较清楚的，这几年因为机场的开通，加上玉狮、捷豹、东华汽车相继建立生产基地，加上还有丰田与裕隆合资的裕隆·丰田轿车生产基地，并且全部已经投产，也让桃园城区人口快速增长。

    这就使得很多配套设施跟不上发展的速度，就是在桃园的欣建系旗下一些员工都抱怨时常停水停气。

    只是李建辉并没有打算让香江这边的企业过来参与，他出声回应道：“这方面的情况我也了解一些，只是投资这些产业香江企业并不是太合适。

    我这次前往台北之后会和辜先生、林先生等人沟通，让华信控股、大同控股、台塑控股、新竹银行等来投资，这也有利于这些产业未来长期发展。”

    徐智宏自然清楚辜、林、王几家来投资这些更合适，只是之前他与这几家掌舵人商谈的时候，这几位只言自身财力紧张，暂时无力进军新的产业。

    不过今天有了李建辉这话，徐智宏相信那几位不会再推脱，而且这里面的新竹银行，欣建集团就是最大股东，只要欣建银行愿意投资，就不会有什么问题。

    而且徐智宏清楚，孙运旋院长这两年一直希望宝岛乃至外来资本进入回报率不高，但能够提高宝岛居民生活水平的企业，以减轻政府这边的压力。

    这次桃园能够拔得头筹，让他不管是在党内还是在民间，都能够获得巨大的声望。

    作为宝岛高层，其实最希望还是香江制造业前来，而不是大量地产企业过来。

    不管是蒋总裁还是孙运旋，每每想起香江那恐怖的地产企业数量就感到后怕，这也是他们一边拉拢东华会，又一边打压东华会的原因。

    他们不希望宝岛经济也普通香江经济那样被地产所绑架，更加不希望宝岛经济最后只剩下一堆地产公司。


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